Испытательные тесты, выявляющие причины возникновения пожара на подъёмно-транспортном оборудовании – часть 2

23 июня, 2014 - 14:34 -- Larissa Kim
6 декабря, 2013 – 10:04 -- Йенс Хагенау.Исследования причин возникновения пожара при задействовании «горячих роликов».
Между тем на испытательном стенде фирмы Рульмека начались многочисленные испытания, которые должны будут имитировать причины возникновения пожара по причине задействования дефектных или заблокированных подшипников.Первые результаты показали, что практически невозможно привести качественный ролик с условиями эксплуатациями в состояние, где температура по причине поврежденного подшипника повышается больше, чем на 180°C на конвейерной ленте. Только принудительном способом вызванная блокировка подшипника (внутреннее-внешнее кольцо подшипников были приварены) и искусственное повышение допуска в гнезде подшипника привели к температурам подшипника около 800°C. Но они даже и приблизительно не переносятся через корпус несущего ролика на конвейерную ленту (максимум 180°C). Учитывая, что уплотнительные детали были расплавленны, все равно не возникло открытого пламени.